各確認作業は、確認する方向に必ず顔を向けて行なってください。

●交差点右折／図8 51 目的の交差点が見えてきたら、心の準備をする。 52 30ｍ手前で右ウィンカー点滅 ※30ｍ以上手前というように覚えて、少し余裕を持ってもＯＫです。 ※多少気を付けなければいけないのは、ウィンカーを点滅させた地点と 目的の交差点の間に、別の右折可能な交差点があるような状況です。 この場合は、なるべく目的の交差点から30ｍ手前で ウィンカーを点滅させることが望ましいです。 53 中央線寄りにくっついておくこと。 54 ルームミラーで後方確認 55 ブレーキを2〜3回に踏み分け、十分減速する。 距離に余裕が無ければブレーキは1回でもＯＫです。 (止まる寸前までスピードを落とすつもりで。) 徐行(時速10�q以下)に移ります。 ※以前免許を持っていた方からすると、 ウソだろうと思うほど遅いはずですので、 練習の際に良く体感しておいて下さい。 56 ギヤを2速。徐行(時速10�q以下)。 ※右左折の際、交差店内は徐行しなければなりませんので、 交差点に進入する前までに徐行に移って下さい。 ※練習の最初は、交差点の10ｍ位までに徐行するイメージ。 教習所などでは交差点手前に車1台分の余裕があるように 減速を終了しておくことという説明もあったりしますが、 練習時には余裕のあるところから始めれば良いと思います。 ※ちなみに、どこからが交差点なのかというと、 側線のある交差点であれば、側線の曲がり始めたところから 交差点です。わかりづらい交差点もありますので、 少し余裕を持って徐行に移って下さい。 57 交差点の左右確認 58 前方と信号を確認 ※51〜58は交差点に進入する前に終わらせる。 59 交差点中央手前まで徐行で直進(ハンドルはまっすぐ)し、 徐行しながら左右確認(標識も確認)、 対向車確認の上、安全であれば61へ。 60 安全でなければ交差点中央手前で止まり、 再度動き出す際に、改めて左右確認(標識も確認)、対向車確認。 (対向車がいればハンドルを切らずに停止したまま) 61 ハンドルを切り始めたら右斜め後方と左前方を直接目視で確認 (横断歩道があっても無くても有るものとして考え、 自転車や歩行者が突っ込んで来ないかを確認するようなイメージ) 62 安全が確認できたら交差点を通過します。 63 交差点を通過後、滑らかに加速する。

図8

●片側1車線の道路で右折する時のパターン 64 　�@1車線の幅が6メートル以上ある場合、大抵中央線は白の実線です。 この場合はキープレフトの状態から、右折の前に右車線変更(34〜43)を行い、 中央線に寄ってから右折(51〜63)をします。図9参照 65 �A1車線の幅が分からないが、広いと感じた場合。 …�@同様、右車線変更の後、右折をします。図9参照 65 �B1車線の幅が狭い場合は、なんとなく中央線に寄って行き、 右折(51〜63)をします。図10参照。 不安な場合は、ルームミラーで後方確認、 右ドアミラー確認、右後方直接目視を行ってからウィンカーを 点滅させずに中央線に寄って行き、その後右折(51〜63)をする というのも有りです。

図9(左)　図10(右)

●交差点左折／図11 左(左折、左車線変更)は合図先行 67 目的の交差点が見えてきたら、心の準備をする。 68 30ｍ手前で左ウィンカー点滅 ※30ｍ以上手前というように覚えて、少し余裕を持ってもＯＫです。 ※多少気を付けなければいけないのは、ウィンカーを点滅させた地点と 目的の交差点の間に、別の左折可能な場所があるような状況です。 この場合は、なるべく目的の交差点から30ｍ手前で ウィンカーを点滅させることが望ましいです。 69 ルームミラーで後方確認 70 ブレーキを2〜3回に踏み分け、十分減速する。 距離に余裕が無ければブレーキは1回でもＯＫです。 (止まる寸前までスピードを落とすつもりで。) 徐行(時速10�q以下)に移ります。 71 ギヤを2速。徐行(時速10�q以下)。 ※56.の注意書き参照 72 交差点の左右確認(標識確認) 73 前方と信号を確認 74〜76…巻き込み確認 74 左ドアミラー確認 75 左後方直接目視 76 前方確認 ※67〜76は交差点に進入する前に終わらせる。 77 側線に沿って左折 78 横断歩道確認(無くても有るつもりで) 79 滑らかに加速。 安心せずに、交差点、標識など周囲に注意を払う。

図11

●車線変更と右左折についての補足／図12 図12のような専用の右折車線や左折車線がある場合は 専用車線に入る前に車線変更が必ず必要となります。 つまり車線変更＋右(左)折という流れでの安全確認や操作になります。

図12